ホンダ CB1300 スーパーフォア 2010年モデル (hamachamps)

ホンダ CB1300 スーパーフォア 2010年モデル (hamachamps)の画像

 

ホンダ CB1300 スーパーフォア 2010年モデル

【 製作者からのコメント 】

 以前作成して攻略済みの「白バイ CB1300P」のバリエーションキットだから、サクっといきそうかなって…

 と、思ったものの、地味にコツコツと積み重ねる大改修の作例となってしまいました。
 結局、カウル付きの「CB1300P」の経験はほとんど役に立たず、全く新規のキットを攻略するのと同じことになりました。
 カウル付きのマシンとネイキッドマシンとでは攻略ポイントは別物なんでしょうね。

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<「CB1300 スーパーフォア」攻略の最大のポイント>

 このキット最大の似ていないポイントは、ヘッドライト下の間延びしたスペース。
 ここを改修することでスゴく実車に似てくる。本作例ではここの改修を起点に各パーツを最適な大きさに作り変え、さらなるバランスと完成度向上に努めてみました。
 (でもフロント周りのアンバランスを、なぜ前作「CB1300P 白バイ」の時気付かなかったのか?ここは完全にカウルの中の話なのだ。そりゃ前作では気にならないわな…)

 ↓詳しい製作過程はこちらにまとめています (ツィッターまとめ)↓
 フジミ模型『Honda CB1300 スーパーフォア』の製作記録 (togetter)

<「CB1300 スーパーフォア」各部改修・ディテールアップのポイントについて>

 フレーム部
 ・ ヘッドパイプを下側に6mm延長してそこに接続するアンダーブラケットの位置を6mm下げる。
  この改修で前周りのアンバランスが大幅に解消します。ここがこのキット改修の肝と言えるでしょう。

ホンダ CB1300 スーパーフォア 2010年モデル (hamachamps)の画像

 

 車体前半分
 ・ 「白バイ」のままのハンドルを低く切り詰め、「白バイ」用スイッチ類を除去
 ・ メーターボックスを新規作成
 ・ ヘッドライトステーを実車に近い構成へと改修
 ・ ホーンをウェーブのフラットバーニアをベースに改修
 ・ フロントフォークのインナーを、アドラーズネスト製精密メッキパイプへと変更
 ・ 縦横比が実車と全く異なるラジエターをプラ材でスクラッチ

ホンダ CB1300 スーパーフォア 2010年モデル (hamachamps)の画像

 


 シート
 ・ シートのディンプル加工をメッシュシート(タミヤ製キット付属のもの)を貼り付けて再現

 リアサス
 ・ 車体と一体成型されている「リアサス」を切り離してプラ材でスクラッチ
 ・ サスペンションスプリングは0.6mm径の糸ハンダを手巻きして再現

 サイレンサー
 ・ ステーを切除して単純な円柱形状にしてから、ハセガワのミラーフィニッシュを巻きつけてメッキ表現

ホンダ CB1300 スーパーフォア 2010年モデル (hamachamps)の画像

 

 外装塗装
 ・ ホワイトの部分はクールホワイトにムーンストーンパール
 ・ タンクのグラフィックはマスキング塗装で再現
 ・ テールカウルのグラフィックはデカールの上からマスキング塗装にて

 ディスプレイベース
 ・ 車体の固定は前輪にネオジム磁石を設置しベースと固定できるように
 ・ センタースタンド設置部はビス止め
 ・ ベースとして使用した杉板は、オイルステンで塗装後、透明ニス→研ぎ出し
 ・ 杉板裏には運搬ボックスへネジ止めできるようナットを埋め込みました

ホンダ CB1300 スーパーフォア 2010年モデル (hamachamps)の画像

 

 TINAMIの方にも完成後の写真を掲載していますので、ぜひご覧になって下さい。
 ・ フジミ 1/12 Honda CB1300 スーパーフォア (TINAMI)


【 製作概要 】

  • スケール : 1/12スケール
  • 製作時間(期間) : 約2ヶ月半 (2013年9月8日 着手 ~ 2013年11月25日 完成)
  • 使用キット

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